محور الدوران المحمل المنطقة الناعمة شرح: لا تتجاهل علامة “S” !

إذا قمت بالنظر عن كثب إلى حلقة دوارة جديدة قبل تركيبها، فإنك ستلاحظ على الأرجح وجود ختم صغير ” S” على الوجه a21> من كلا الحلقتين الداخلية والخارجية . بالنسبة إلى مكون مصمم للتعامل مع مئات من الأطنان من القوة، هذه الحرف الصغير هو مهم بشكل لا يصدق.

تشير الحرف “S” إلى موقع محمل الدوران المنطقة اللينة.

يعد تجاهل هذه العلامة أثناء التركيب أحد الأسباب الرئيسية لفشل المحامل قبل الأوان. في هذا الدليل، سنشرح بالتفصيل ما هي «المنطقة اللينة»، ولماذا يتعين على الشركات المصنعة تضمينها، والقواعد الأساسية لوضعها في المكان الصحيح.

ما هو محمل الدوران الناعم المنطقة؟

لتحمل الأحمال الثقيلة دون أن تتآكل، يجب تقوية مسارات الدوران في محمل الدوران (المسارات التي تتحرك عليها الكرات أو البكرات). ويحقق المصنعون ذلك باستخدام عملية تُعرف باسم التصلب الحثي، حيث يتحرك ملف تسخين على طول مسار الدوران الدائري لتقوية الفولاذ.

ومع ذلك، عندما يكمل ملف التسخين دورة كاملة بزاوية 360 درجة ويعود إلى نقطة البداية، لا يمكن أن تتداخل المناطق المتصلبة بشكل تام. ولو حدث ذلك، لكان الجزء المتداخل قد أصبح هشًا بشكل خطير وعرضة للتشقق تحت الضغط.

من أجل تجنب هذا، يقوم الشركة المصنعة بترك فجوة، غير صلب فجوة بين نقطتي البداية والنهاية عملية التسخين a16> عملية التسخين . هذا الجزء غير المتصلب هو محمل الدوران الناعم منطقة.

ملاحظة: في العديد من التصميمات، تمثل هذه المنطقة اللينة أيضًا الموقع الدقيق لفتحة الإدخال (أو فتحة التثبيت) التي يتم من خلالها إدخال عناصر الدوران في المحمل أثناء التجميع.

لماذا تعتبر “المنطقة اللينة” مهمة؟

ونظراً لعدم صقلها، فإن المنطقة اللينة هي أضعف نقطة في حلقة الدوران بأكملها.

إذا تعرضت هذه المنطقة لحمل أقصى — مثل عزم الانقلاب الكبير لذراع رافعة محملة أو جرافة حفارة تحفر في الصخر — فسوف يتشوه المعدن اللين. وبمجرد تشوه مسار الدوران، ستعلق عناصر الدوران أو تتآكل أثناء مرورها فوقه. ويؤدي ذلك إلى:

• التقشر: المعدن التقشر من السطح المسار.

• توقف الدوران: سيبدو المحمل “خشنًا” أو يتعطل.

• عطل كارثي: سوف يتلف المحمل بسرعة، مما يؤدي إلى توقف طويل عن العمل ومخاطر تتعلق بالسلامة.

القواعد الأساسية لتركيب “المنطقة الناعمة”

لضمان تحقيق آلاتك لأقصى عمر تشغيلي لها، يجب عليك وضع “المنطقة المرنة” في مكان استراتيجي أثناء التركيب. والهدف من ذلك هو وضع العلامة “S” في منطقة الحمل الصفري أو الحمل الأدنى.

فيما يلي أفضل الممارسات الهندسية القياسية لتحديد المواقع:

1. تحديد محور الحمل الأدنى

في الآلات الثقيلة (مثل الحفارات أو الرافعات)، يكون الحمل الأقصى دائمًا على طول محور العمل الرئيسي (الذراع أو الذراع الطويل). ولذلك، يجب وضع المنطقة المرنة بشكل عمودي (بزاوية 90 درجة) على محور الحمل الرئيسي. ويجب ألا تكون أبدًا في مسار قوى الرفع أو الحفر الأثقل مباشرةً.

2. توزيع علامات “S” بشكل متداخل

لديك منطقتان مرنتان: واحدة على الحلقة الداخلية والأخرى على الحلقة الخارجية. لا تقم أبدًا بمحاذاة بعضها مع بعض. يجب دائمًا أن تباعد بين علامات “S” بزاوية 180 درجة. فإذا كانت المنطقة اللينة في الحلقة الخارجية في موضع الساعة 12، فيجب أن تكون المنطقة اللينة في الحلقة الداخلية في موضع الساعة 6.

3. تحقق من موقع المقبس المقبس

إذا كانت علامة “S” باهتة أو إذا كان المحمل قديمًا، فابحث عن الدبوس المخروطي أو فتحة السدادة في الحلقة الخارجية. تقع السدادة دائمًا تقريبًا في المنطقة اللينة بالضبط.

خاتمة

تعد المنطقة اللينة لمحمل الدوران نتيجة ثانوية لا مفر منها لعملية التصنيع، ولكن لا يجب أن تكون نقطة ضعف في آلاتك. فمن خلال فهم معنى علامة “S” واتباع إجراءات التثبيت الصحيحة أثناء التركيب، يمكنك منع التآكل غير المتساوي، وتوفير آلاف الدولارات من تكاليف الاستبدال، والحفاظ على سلاسة تشغيل معداتك.